8月22日,通用雪佛蘭旗下全新一代科魯茲正式上市,此次上市的新車有1.5L和1.4T兩種排量共七款車型供消費者選擇,售價區(qū)間為10.99萬-16.99萬元。
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車型
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售價(萬元)
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1.5手動時尚版
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10.99
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1.5自動時尚版
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12.39
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1.5手動精英版
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11.99
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1.5自動精英版
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13.79
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1.4T手動精英版
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13.89
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1.4T DCG 精英版
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14.99
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1.4T DCG 旗艦版
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16.99
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新車特點:
外觀內飾顛覆性變化:
外觀方面,全新一代科魯茲采用了全新的家族式設計語言,官方稱之為“生命力美學”設計理念,新車分體式前進氣格柵看起來更加精致,前大燈經(jīng)過重新設計后樣式?jīng)]有現(xiàn)款車型犀利,變得柔和了不少,此外,新科魯茲在霧燈區(qū)域配備了LED日間行車燈。
內飾方面,新一代科魯茲相比現(xiàn)款車型整體內飾布局也有著明顯的變化,中控臺位置采用飛翼狀造型,黑色+馬鞍棕色的內飾配色給車內營造出個性年輕的氛圍,全新的三輻式運動方向盤在鍍鉻元素的裝飾下凸顯質感。
新科魯茲誕生于全新的D2XX平臺:
通用雪佛蘭全新科魯茲是首款誕生于全球化D2XX平臺的車型,該車99%的零部件是全新的。未來別克、歐寶、沃克斯豪爾以及霍頓等品牌旗下的車型也將誕生于該平臺。
成功瘦身100余公斤:
據(jù)我們了解,新一代科魯茲成功減重100余公斤,這要得益于輕量化設計理念的應用,該車在發(fā)動機、底盤、內飾等位置大量采用全鋁和輕量化材質,其中1.4T發(fā)動機相比1.6T發(fā)動機減重12%,內飾、儀表盤、空調系統(tǒng)共計減重13%,底盤鋁制副車架減重11%。
換裝全新動力總成:
動力方面,全新一代科魯茲換裝1.5L和1.4T的發(fā)動機,前者最大功率為84千瓦,峰值扭矩為146!っ祝缓笳咦畲蠊β蕿110千瓦,峰值扭矩為235牛·米。傳動方面,新一代科魯茲1.5L車型匹配的是5速手動或6速自動變速箱;1.4T車型則會匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。
新車基本信息:
車身尺寸方面,全新一代科魯茲長寬高分別為4567/1786/1454mm,軸距為2662mm。車身長度、寬度、高度以及軸距相比現(xiàn)款車型均有不同程度縮減,特別是軸距短了23mm。但據(jù)官方信息,通用工程師在將新車軸距縮短的同時,還采用了縮短前懸架、做平后地板等做法來保證后排腿部空間,最終使新車后排腿部空間增加了22mm。
配置方面,全新一代科魯茲全系標配有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電子助力轉向系統(tǒng)、后車門兒童安全門鎖;新車部分高配車型還配備了倒車影像、自動泊車系統(tǒng)、側盲區(qū)智能警示系統(tǒng)等。
試駕回顧:
就在幾天前,易車網(wǎng)測試團隊對全新一代科魯茲1.4T車型進行了評測試駕。在日常駕駛中,新科魯茲所搭載的1.4T發(fā)動機與7速DCG變速箱配合得十分默契,換擋迅速且平順。懸架方面,該車的懸架調校柔軟而又富有韌性,車輛在面對小坑洼和較大水泥路面的接縫時對車身跳動的抑制較為出色。
新車背景:
自2009年進入中國市場以來,科魯茲車型在上海通用雪佛蘭產(chǎn)品序列中的地位舉足輕重,110萬以上的累積銷量足以說明該車的競爭力不容小覷。但隨著時間的推移以及國內緊湊型車市場的競爭愈發(fā)激烈,科魯茲在該細分市場的競爭優(yōu)勢在近一兩年顯得力不從心。于是在今年的北京車展上,科魯茲以換代車型的身份正式發(fā)布。
今年北京車展發(fā)布的新一代科魯茲
競爭對手:
全新科魯茲在大改之后“性格”有所收斂,外觀相比現(xiàn)款車型柔和了很多,但骨子里的運動基因一點沒有改變,該車在投放之后,依然會鎖定偏向運動風格的國內合資緊湊型車為競爭對手,包括馬自達3 Axela昂克賽拉、?怂谷龓、通用別克英朗GT等。
馬自達3 Axela昂克賽拉
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?怂谷龓
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別克英朗GT
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編者語:時隔5年之后,新一代科魯茲改頭換面,將以全新的面貌來到我們面前,從產(chǎn)品方面來說,新科魯茲的變化是徹底的。值得一提的是,為了進一步保持住科魯茲的市場份額,通用雪佛蘭將會采用新老科魯茲共市銷售的營銷策略,分別主打高低端細分市場。
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